Ce qu’il faut retenir sur V+ à Brazzaville
La super app africaine Gozem, spécialisée dans les solutions digitales de transport urbain, a lancé officiellement le 20 janvier à Brazzaville son programme de financement de véhicules, baptisé V+. L’initiative vise les chauffeurs-partenaires de la plateforme, appelés « Champions ».
Avec V+, ces conducteurs peuvent accéder progressivement à la propriété de leur voiture tout en continuant à travailler via l’application. Le programme est déployé en partenariat avec MTN Congo, avec l’ajout d’un service Wi‑Fi à bord des véhicules financés.
Gozem au Congo: une étape de développement structurant
Le lancement de V+ s’inscrit dans la montée en puissance de Gozem en République du Congo, après le début effectif de ses activités le 5 novembre. Pour l’entreprise, l’enjeu est de consolider son implantation dans la capitale en proposant un outil concret, au-delà de la simple mise en relation.
Dans un marché urbain où la disponibilité du véhicule pèse sur la qualité du service, Gozem présente V+ comme une solution de financement pensée pour la réalité quotidienne des conducteurs. L’objectif affiché est double: soutenir l’activité des chauffeurs et accompagner une mobilité plus fluide à Brazzaville.
Financement de voiture: sortir de la location, bâtir un patrimoine
Le principe mis en avant par Gozem est d’aider ses Champions à passer d’un modèle de location à une trajectoire de propriété. « Notre vision est de permettre à tous les conducteurs de sortir de la location et de devenir propriétaires en ayant leur propre patrimoine », explique Manfreed Tomegah, directeur des opérations du groupe Gozem.
Selon lui, la démarche commence au Congo avec un premier véhicule pour matérialiser l’engagement de la plateforme. « On commence ici au Congo avec ce premier véhicule pour montrer déjà que nous sommes sérieux. Le véhicule est financé sur 4 ans », a-t-il précisé lors du lancement.
Partenariat MTN Congo: Wi‑Fi à bord et usages digitaux
Le partenariat avec MTN Congo ajoute une dimension de service: les véhicules financés sont équipés d’un routeur Wi‑Fi, afin de permettre aux passagers d’avoir une connexion Internet pendant leurs trajets. Le dispositif s’inscrit dans une logique d’adaptation aux usages urbains, de plus en plus connectés.
Dans le discours porté par les partenaires, cet équipement doit contribuer à améliorer l’expérience client et à renforcer l’attractivité du service. Pour une plateforme numérique, la connectivité devient aussi un élément de différenciation, en particulier dans une capitale où les besoins de mobilité se conjuguent aux attentes digitales.
Contexte mobilité urbaine à Brazzaville: attentes de fiabilité
À Brazzaville, les solutions de transport qui misent sur la réservation via application se positionnent sur un registre de fiabilité, de disponibilité et de transparence des services. En proposant un mécanisme de financement, Gozem cherche à sécuriser l’offre en véhicules et, par ricochet, la régularité des courses.
La plateforme met également en avant l’impact économique pour ses conducteurs: l’accès progressif à un véhicule est présenté comme un levier de stabilisation. Dans cette optique, V+ est décrit comme un outil qui combine objectif social et rationalité opérationnelle, sans rompre avec les contraintes du marché.
Le point éco: opportunités pour conducteurs et plateforme
Pour les chauffeurs, la promesse de V+ est de transformer une dépense récurrente de location en un effort financier orienté vers l’acquisition. Pour la plateforme, l’intérêt est de fidéliser les Champions, d’améliorer la disponibilité de l’offre et d’installer une relation de long terme avec des partenaires mieux équipés.
L’ajout du Wi‑Fi, adossé à MTN Congo, renforce aussi l’image d’un service à valeur ajoutée. Dans un environnement où les plateformes doivent se distinguer, l’équation économique se joue autant sur les volumes de courses que sur la perception de qualité et l’adéquation avec les usages du quotidien.
Gozem super app: transport, e-commerce et services financiers
Gozem se présente comme une plateforme 100% digitale, accessible via une application disponible sur Android et iOS. Elle agrège plusieurs services, notamment le transport, des volets d’e-commerce et des services financiers, au bénéfice des passagers, des chauffeurs-partenaires, mais aussi des marchands-partenaires et des entreprises.
Dans le texte stratégique de l’entreprise, cette approche « super hub » vise à créer une dynamique autour de la modernisation des usages et, plus largement, à soutenir un cadre plus structuré du marché urbain. À Brazzaville, l’arrivée de ces offres s’inscrit dans une recherche d’efficacité et de commodité.
Déploiement en Afrique centrale et de l’Ouest: un modèle éprouvé
Au-delà de Brazzaville, Gozem opère également au Togo, au Bénin, au Gabon et au Cameroun. La plateforme revendique plus d’un million de téléchargements et plus de 20 millions de courses réalisées dans 16 villes depuis son lancement en novembre 2018.
Ces chiffres servent d’argument de crédibilité au moment d’étendre des programmes comme V+. L’entreprise entend s’appuyer sur l’expérience accumulée dans d’autres marchés pour ajuster l’offre locale, tout en conservant une logique d’innovation centrée sur le numérique.
Scénarios pour V+ au Congo: montée en charge et élargissement
Le programme V+ au Congo est présenté comme appelé à gagner en ampleur. « Nous sommes là au Congo parce que nous voulons également que ce programme puisse prendre de l’ampleur. Donc nous allons aider tous les champions à obtenir de nouveaux véhicules », a indiqué Cecilia Kouna, responsable régionale de Gozem.
À court terme, la montée en charge dépendra de la capacité à déployer davantage de véhicules financés et à maintenir un équilibre entre demande des passagers et disponibilité de chauffeurs. À moyen terme, l’enjeu sera de pérenniser le modèle, tout en gardant une qualité de service constante.
Et après V+: ce que le marché va observer
Les acteurs urbains suivront de près l’effet du financement sur la qualité des courses, la fidélisation des chauffeurs et la satisfaction des passagers. Le Wi‑Fi à bord, bien que symbolique, peut contribuer à installer un standard de confort si le service est stable et réellement accessible en situation de trajet.
Pour Gozem, V+ agit comme un signal: celui d’un investissement dans la durée au Congo, articulé à un partenariat télécom. Dans une économie urbaine en transformation, l’initiative peut renforcer une mobilité plus pratique, tout en soutenant l’autonomisation progressive des conducteurs partenaires.