Auteur/autrice : Alexis Ndoke

Un investissement privé à forte portée géopolitique Le choix d’Akwa Group de bâtir un terminal de stockage et de traitement de gaz naturel à Bargny-Sendou, bourg côtier situé à une trentaine de kilomètres de Dakar, n’est pas un simple pari industriel. Il intervient dans un moment charnière où le Sénégal, nouvel entrant dans le club des producteurs grâce au gisement offshore de Sangomar, cherche à structurer une chaîne de valeur nationale de l’or noir tout en renforçant sa sécurité énergétique. En mettant sur la table plusieurs dizaines de millions de dollars – le montant exact n’a pas été rendu public…

Une dépendance pétrolière devenue vulnérabilité stratégique Depuis l’essor fulgurant des champs offshore de Pointe-Noire dans les années 1970, la République du Congo a bâti son architecture budgétaire sur la rente pétrolière. Près de 60 % des recettes publiques et plus de 80 % des exportations reposent encore, selon le FMI, sur l’« or noir ». Cette concentration des revenus a longtemps masqué la fragilité d’une économie peu industrialisée et exposée aux chocs des cours mondiaux. Lorsque le baril s’effondre en 2014, la croissance congolaise chute brutalement, révélant la vacuité d’une stratégie de long terme véritablement orientée vers la diversification. La…

Des enveloppes record à la recherche de légitimité budgétaire De Pretoria à Tunis, la saison budgétaire 2025 se distingue par un activisme rarement observé depuis la crise financière mondiale. L’Afrique du Sud, forte de 141,4 milliards de dollars, affiche le montant le plus élevé du continent, suivie de près par l’Algérie et ses 126 milliards. L’Égypte, le Maroc et l’Angola complètent le quinté, confirmant la montée en puissance d’États désireux de convertir leurs réserves – énergétiques pour certains, démographiques pour d’autres – en marge de manœuvre politique. Le discours officiel renvoie à « l’impératif de relance », un credo martelé…

Une injonction présidentielle aux allures de rappel à l’ordre Félix Tshisekedi n’a laissé planer ni doutes ni délais. Le 3 avril, le chef de l’État congolais a sommé, lors d’un conseil restreint, la direction de la Gécamines de revenir « sans délai » sur sa décision de mettre fin au partenariat conclu en 2021 avec le conglomérat sud-africain Guma de Robert Gumede pour le développement du gisement de Musonoï East, situé à Kolwezi. « C’est un signal de souveraineté », confie un conseiller proche du dossier, rappelant que le contrat avait été rompu unilatéralement par la société publique en février,…

Luanda au cœur d’une géoéconomie en recomposition En accueillant le 17ᵉ Sommet des affaires États-Unis/Afrique, la capitale angolaise s’est muée en laboratoire des recompositions économiques du continent. Entre stands d’entreprises texanes, diplomates nigérians vêtus d’ankara et conseillers d’Eximbank, la salle des congrès de Talatona donne à voir l’Afrique telle qu’elle se rêve : fonctionnelle, connectée et courtisée. La pluralité des thèmes – de la transition numérique aux métaux critiques – reflète un agenda où l’intégration régionale devient, sinon un préalable, du moins le socle pragmatique de toute projection de puissance. Des barrières tarifaires qui amputent le marché continental Malgré la…

Une ville-port stratégiquement recalibrée pour l’ère post-AfCFTA Lorsque les participants de la 42ᵉ mission du Club Afrique Développement (CAD) se sont retrouvés, fin juin 2025, dans les salons encore flambant neufs de Pointe-Noire, la symbolique excédait de beaucoup la simple rencontre entre offreurs et demandeurs de capitaux. Depuis l’entrée en vigueur de la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA), chaque capitale cherche à se repositionner sur la cartographie logistique du continent. Avec son port en eau profonde, seul équipement de cette taille entre Walvis Bay et Luanda, Pointe-Noire ambitionne de devenir le point d’orgue d’un corridor maritime desservant aussi bien…

Luanda franchit le Rubicon financier panafricain Sous les lambris du ministère des Finances à Luanda, la signature a été sobre, presque silencieuse. Pourtant, l’acquisition par la République d’Angola de 184,8 millions de dollars d’actions de l’Africa Finance Corporation (AFC) marque un tournant dans la trajectoire économique du pays. « Il ne s’agit pas d’une dépense mais d’un investissement souverain dans la capacité de l’Afrique à financer elle-même ses ponts, ses ports et ses pipelines », a insisté la ministre angolaise des Finances, Vera Daves de Sousa, devant la presse locale. En entrant au capital de l’AFC, institution créée en 2007…

Diversification économique et diplomatie du terroir gabonais À Libreville comme à Port-Gentil, la formule revient désormais dans les cénacles diplomatiques : « sortir du tout-pétrole ». Depuis la chute des cours en 2014, le Gabon cherche des relais de croissance capables de stabiliser ses comptes publics tout en projetant une image renouvelée sur la scène internationale. Dans ce contexte, l’essor d’acteurs privés misant sur la transformation locale constitue un signal fort pour les bailleurs et pour les partenaires commerciaux. L’itinéraire de Jessica Medza Allogo, devenue ambassadrice officieuse du label « made in Gabon », s’inscrit dans cette stratégie de soft…

La rente pétrolière, un rempart de moins en moins fiable Depuis un demi-siècle, le Gabon avance sur un coussin d’or noir dont la volatilité dicte la santé de ses finances publiques. Dans son dernier communiqué, Fitch Ratings rappelle que le PIB par tête dépasse la moyenne régionale, mais précise aussitôt que cette performance repose « sur une manne hydrocarbure instable et en déclin relatif ». La chute graduelle des cours, couplée à une production qui plafonne, réduit la capacité de Libreville à absorber les chocs extérieurs. Les efforts de diversification, maintes fois proclamés, demeurent embryonnaires, et l’économie reste tributaire d’une…

L’enjeu stratégique de l’acquisition de parts Dans un mouvement stratégique qui ne manque pas d’intérêt pour l’économie ferroviaire en Afrique, Canyon Resources, sous la dynamique direction de l’homme d’affaires indien Gagan Gupta, vise à augmenter significativement sa participation au capital de Cameroon Railways. Actuellement, la négociation en coulisses laisse présager des évolutions majeures pour ce secteur vital du transport continental. L’entreprise australienne semble bien déterminée à s’implanter durablement en Afrique centrale, reconnaissant l’importance cruciale du transport ferroviaire pour l’économie régionale. Résistance des actionnaires historiques Depuis près de deux mois, les velléités expansionnistes de Canyon Resources se heurtent à une opposition…